Con una positiva performance, Franco Colapinto, el talento emergente del automovilismo argentino, finalizó 14to. en el Gran Premio de Las Vegas, en el marco de la vigésima segunda fecha de la temporada de Fórmula 1.
El joven piloto pilarense había pero chocado el sábado en la madrugada durante la clasificación y corrió riesgo su presencia en la carrera del domingo.
Finalmente, los mecánicos de Williams lograron reparar el monoplaza y así «Fran» salió desde boxes.
El oriundo de Pilar había brillado en las Prácticas, y venía con buenas vueltas en la clasificación, logrando ingresar a la Qualy 2 en el noveno puesto. En la Q2 se encontraba 12, por lo que en uno de sus últimos giros fue a fondo para arriesgar, en busca de la Q3, por lo que terminó sufriendo el accidente.
Por otro lado, el piloto neerlandés Max Verstappen reguló con su quinto puesto y se consagró campeón de la Fórmula 1 por cuarta vez.
De esta manera, Colapinto se había quedado afuera de la clasificación y durante horas corrió riesgo su presencia este domingo. Dependió de lo que pudo hacer el equipo Williams, que ya venía de reparar tanto su auto como el de Alex Albon en el pasado GP de Brasil. Finalmente se consiguió el objetivo y «Fran» largó desde boxes a las 3 am.
LO MÁS DESTACADO DE «FRAN»
Colapinto largó desde boxes, luego de romper el régimen de parque cerrado para las reparaciones tras el accidente en la clasificación. Apostó a los neumáticos duros, en busca de un largo período en pista antes de la parada obligatoria.
Vuelta 5/50 | Tras unos primeros giros sin incidentes, el argentino se acomodó en el último puesto y empezó a recuperar terreno para acercarse al pelotón que cerraba Valtteri Bottas (Sauber). La rápida e inesperada parada en boxes de Fernando Alonso (Aston Martin) para poner la goma blanda le permitió ganar un lugar a Colapinto, que quedó 19°.
Vuelta 11/50 | Los neumáticos medios empezaron a sufrir la degradación antes de lo previsto, pararon todos los de adelante y el argentino escaló hasta el 8° lugar con los duros, una buena apuesta de Williams al largar desde boxes.
Vuelta 19/50 | La estrategia de un stint largo se diluyó rápido para el #43, que paró y puso medias en un callejero de Las Vegas en el que los neumáticos duraron la mitad de lo previsto. Abandonó Gasly (Alpine, había largado 3°) y Colapinto quedó 17°, delante de Kevin Magnussen (Haas) y Bottas.
Vuelta 26/50 | A mitad de carrera, por problemas de alta temperatura en el motor abandonó Alex Albon, el compañero de equipo, y Colapinto se puso 14°, luego de un nuevo pitstop para Alonso y Oscar Piastri (McLaren).
Vuelta 29/50 | Duró poco el P14 para Colapinto, que volvió a parar para poner duros de nuevo, en busca de llegar al final con ese compuesto más resistente. Quedó 17°, delante de Lance Stroll (Aston Martin).
Vuelta 33/50 | Bottas, con medios, empezó a perder rendimiento y, por afuera, Colapinto lo superó justo en el último frenaje antes de salir hacia la recta principal, el lugar del accidente de la clasificación. Redención.
Vuelta 39/50 | Colapinto empezó a sacar provecho de su buena estrategia, superó a Liam Lawson (RB) para quedar 14° y, con mejor goma, se puso a tiro de Magnussen y Esteban Ocon (Alpine) a poco del final.
Vuelta 42/50 | El ritmo de Ocon se cayó como un piano, Colapinto aprovechó y se acomodó 13° a poco del final, atrás de Magnussen.
Vuelta 50/50 | Colapinto no pudo resistir en el último giro a un Guanyu Zhou (Sauber) que venía más rápido y quedó en el puesto 14°. No será lo que esperaba en la previa, pero sin dudas es un resultado para sonreír si se tiene en cuenta todo lo que pasó pocas horas antes.
LO QUE VIENE
Las dos competencias que cerrarán la temporada se disputará en Qatar y en Abu Dabi.
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