Mendoza tomará deuda para continuar con la ampliación del Metrotranvía

El Gobierno definió pasos claves para el próximo año, entre ellos la presentación del Presupuesto 2025 y la confirmación de las primeras 18 obras que van a ser financiadas con recursos del Fondo de Resarcimiento de la Promoción Industrial, es decir, con los 1.023 millones de dólares de Portezuelo del Viento.

Pero hay un paso más que el Ejecutivo dará en las próximas semanas y está vinculada con la autorización que le dio la Legislatura en el Presupuesto 2024 para tomar deuda para afrontar los gastos de la obra de ampliación del Metrotranvía.

“Estamos trabajando en eso, creemos que sí”, respondió el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, cuando fue consultado si utilizarán esta alternativa.

En concreto, en el presupuesto del 2024 se había autorizado a la provincia a tomar financiamiento externo por 30 mil millones de pesos para continuar con las obras de la etapa III y IV del Metrotranvía que hasta el momento no ha sido utilizada.

La obra y los desembolsos

La ampliación del Metrotranvía es una de las obras más importante que se ejecutan en Mendoza. Actualmente se están ejecutando las etapas III y IV y desde el Gobierno señalaron que los trabajos tienen un avance del 20%, un nivel superior a lo previsto para este momento del año.

La etapa III contempla la extensión del servicio a lo largo de 16 kilómetros, conectando el parador Pellegrini en Godoy Cruz con Luján de Cuyo. Además del tendido ferroviario, se prevé la construcción de un paseo de compras y ciclovías en las inmediaciones.

Por otra parte, la etapa IV sumará seis kilómetros adicionales, extendiéndose desde la parada de Avellaneda hasta el Aeropuerto El Plumerillo.

En lo que va del 2024, la provincia ha destinado más de 17.860.000.000 millones de pesos a través de los siguientes desembolsos: